里海乃寰球最大之湖泊，面积达 37 万平常公里，跳跃中国渤海面积五倍多余。里海究竟为湖泊抑或海洋，于历史中存有争议。往昔，里海沿岸诸国都视其为海非湖，相关词后来为苦衷归并国海洋法，里海沿岸国度将里海之性质界定为水体翼最新番号，既非湖泊，亦非海洋。这般一来，哈萨克斯坦不再是沿岸国度，转而成为宇宙最大的内陆国。
在地质时期，里海曾与地中海相联，属地中海鸿沟。约 1.1 万年前，里海和黑海离别隔来，进而形成一个顽固的水域。故而，里海属于“海迹湖”。里海的水体特质亦与海相仿。
倘若里海得以与黑海再度连通，亚欧大陆中部的地缘政事样式将会产生何种变化？
咱们需明显，中亚位于亚欧大陆里面深处，与海洋相隔甚远，其中哈萨克斯坦乃是寰球最大的内陆国。此地舒坦干旱，交通欠畅，相关词资源极为丰富。中亚的石油储量达 42 亿吨，占宇宙的 2.1%，自然气储量为 11.8 亿吨，占宇宙的 6.2%，素有“第二个中东”之称。其铀矿储量占宇宙的 19%，金矿储量达 4333 吨，占寰球总量的 8.5%。
此外，位于里海南岸的伊朗亦是寰球石油资源极为丰富的国度之一。
倘若里海与黑海的水上通说念得以雄厚，哈萨克斯坦、土库曼斯坦以及阿塞拜疆都会由内陆国回荡为沿海国度，里海左近的口岸将会兴修，里海左近国度的石油、自然气简略借由水上通说念抵达黑海，继而直接通过多瑙河—莱茵河航说念深化欧洲土产货。此剖析更为省时省力，致使较波斯湾至欧洲的航路更短。
早在 19 世纪，俄国便通畅了一条长达 101 公里的顿河—伏尔加河运河。苏联时期，于运河关键之处构建了苏联规模最大的工业城市——斯大林格勒，此地亦成为了苏德干戈的必争之所。
相关词，此运河存在诸多症结。其一，剖析间接，自黑海至里海，需于两条河流间曲折行进，致使漂荡距离延迟；其二，伏尔加河与顿河的水量都不算充裕，该运河仅可通行 5000 吨级以内的船只；其三，因水量匮乏，此航说念上修筑了十余个船闸，极地面缩小了船只通行的效用。其四，鉴于属内河航运，俄罗斯严禁番邦船只驶入境内。
故而，此运河仅可供俄罗斯哄骗，哈萨克等国则统统被拆开成为了内陆之国。
相关词，哈萨克曾有过新的掂量。于一次中亚国度峰会中，哈萨克曾提议开凿一条长达 700 公里、辘集黑海与里海的大运河。里海海拔为负 28 米，倘若运河得以开凿，黑海之水简略直接流入里海，不但简略通航，还能竣事水资源的补给。
依哈萨克之构念念，待大运河好意思满，哈萨克亦将修筑自里海至咸海的运河，不但要归附咸海之旧貌，更要推动哈萨克内河航运之发展。哈萨克还拟将黑海之水资源调配至咸海北部的图尔盖凹地，以纠正此地之舒坦与生态环境。此运河若能建成，统共中亚乃至中国新疆均将受惠。
此决策自提议于今已逾 20 年，相关词长久未取得本色性鼓励，原因安在？
当场理层面而言，里海至黑海的运河存在两条剖析，暂且将其定名为北线与南线。其中，北线起自亚速海，通向里海，沿线地形平坦，为开凿运河的最优剖析。相关词，问题出现了，此区域都属俄罗斯疆域，俄罗斯不会容或开凿，即便开掘成效，俄罗斯也极难准许其他国度船只通航，这于哈萨克斯坦而言毫无真理。
俄罗斯经济结构相对单一，出口上高度依赖石油与自然气。倘若运河通说念得以建成，中亚、伊朗的石油及自然气融会过里海—黑海通说念大规模涌入欧洲阛阓，俄罗斯经济则会承受更严重的冲击。故而，俄罗斯宁可其里海地区经济停滞，也不许哈萨克在本国河流上通航。
南线决策路过高加索山脉区域的阿塞拜疆、亚好意思尼亚与格鲁吉亚。阿塞拜疆属里海国度，若运河得以通畅，阿塞拜疆会成为关键，掌控动力大通说念，故而阿塞拜疆极为救援。相关词，高加索山脉一带地势紊乱，开凿运河的可能性甚微，即便开凿完工，其通航才略亦极为有限。因此，亚好意思尼亚和格鲁吉亚对开凿运河缺少风趣。
总体而言，里海至黑海的运河无法开凿并非源于地舆身分，而是地缘政事所致。简而言之，俄罗斯不肯看到中亚与欧洲关系过于邃密无比，以防后方生乱，同期也担忧中亚的油气资源会对本国经济形成冲击。
在历史程度中翼最新番号，俄国为取得太平洋、波罗的海及黑海的出海口，对左近国度张开了大规模的侵袭。但在取得黑龙江、黑海、波罗的海的出海口后，俄罗斯却损东说念主自私，壅塞他国的海洋通说念，且致使本人沿海区域未能得到发展，可谓是既伤东说念主又伤己。
